A megajándékozottat a gyúrói repülőtéren fogadjuk. Az amerikai gyártmányú Robinson R22, 1 pilóta és 1 utas szállítására alkalmas helikopter a világon a legelterjedtebb és kategóriájában a legmegbízhatóbb légijármű. Az utas a fedélzeten található fejhallgatóval szinte teljesen kizárhatja a gép zaját, így repülés közben kényelmesen hátradőlve, gondtalanul gyönyörködhet a főváros lenyűgöző panorámájában. Mindeközben a fejhallgatóhoz tartozó mikrofon segítségével beszélgethet a pilótával. Menet közben csodás légi felvételeket készíthet, hiszen a helikopter képes az egy helyben lebegésre, ún. függeszkedésre, így az utasnak bőven jut ideje az ideális felvételek elkészítésére.

A résztvevőnek javasoljuk, hogy legalább egy héttel a kiválasztott időpont előtt végezze el a VOUCHER regisztrációját.

A repülni vágyó fontos, hogy átlagosan fitt legyen, ne szenvedjen szív- és érrendszeri-, valamint idegrendszeri betegségben. A programon gyerekek is részt vehetnek. Aki még nem töltötte be a 18 életévét, az is repülhet, de ehhez kérjük szülei hozzájárulását, és azt, hogy kísérjék el a programra.

A program 30 perces repülést tartalmaz.

A megajándékozott szakképzett pilóta társaságával élvezheti a repülést.

Javasoljuk a kényelmes, laza öltözetet és napos idő esetén napszemüveg viselését.

A helikopterezést nagymértékben befolyásolja az időjárás, ezért fenntartjuk az élmény elhalasztásának jogát, természetesen a résztvevő biztonságának érdekében. Amennyiben el kell halasztani a repülést, úgy lehetőséget biztosítunk egy másik alkalommal új időpont lefoglalására.

A repülés mindig izgatta az emberek fantáziáját, akik különféle módokon képzelték el a levegőbe emelkedést. Például csapkodó szárnyakkal, mint a madarak, vagy éppen hatalmas, forgó kanalak, lapátok segítségével. A helyből fel- és leszállás a repülésnek egy különleges formája, amelynek gyökerei egy évezreddel ezelőttre, a kínai időkre nyúlnak vissza. A középkorban Leonardo da Vinci, a sokoldalú feltaláló egy olyan szerkezet vázlatát vetette papírra - és publikálta 1486-ban, a Codex Atlanticusban -, amelyet bízvást nevezhetünk a helikopter ősének. Ez a szerkezet emberi erővel meghajtva, egy nagy csavar módjára, helyből felszállva „fúródott" volna a levegőbe. A későbbi évszázadok során a helyből felszállást jobbára csak apró modellekkel valósították meg. A francia Launoy és Bienvenu 1784-ben a korai kínai minta alapján készítettek repülőszerkezetet. Tollakból kettős négyágú, légcsavar formájú modellt konstruáltak, amely megforgatva repülni is tudott. Az orosz M. V. Lomonoszov is készített 1754-ben egy kis helikoptermodellt. A helikopter szó a görög helix (csavar) és a pteron (szárny) szavakból keletkezett. Ez olyan repülőszerkezetet takar, amely képes függőlegesen felemelkedni, majd vízszintesen bármely irányban haladni, végül pedig függőlegesen leereszkedni. A helikopter szó először 1861-ben honosodott meg a francia nyelvben, amikor a kifejezés „feltalálója", Viscount Gustave Ponton d'Amécourt maga is szerkesztett egy gőzzel működő modellt. 1907. november 13-án önerőből levegőbe emelkedett pilótájával, Paul Cornu-vel nyergében az első helikopter. A helyből fel- és leszállni képes forgószárnyas repülőszerkezetek, a helikopterek napjaink nélkülözhetetlen repülőeszközeivé váltak mind a polgári, mind pedig a katonai repülésben, és hatalmas fejlődésen mentek keresztül az eltelt egy évszázad alatt.