Siófok egyik településrészén található papkutapusztai repülőtérre érkezve megismerkedünk a Cessna C-172 tisztafém-építésű repülőgéppel. A gép megismerése után a pilóta elmondja a repülés programját. Majd felbőg a motor és irány a felszállópálya! A 10 perces repülés alatt madártávlatból szemlélhetjük meg Siófokot és környékét, valamint a „Magyar-tengert”. Siófok a Balaton keleti medencéjének déli partján fekszik, ott, ahol a Sió ered a tóból. Északról a Balaton, keletről hullámos fennsíkok, délről és nyugatról pedig a Balaton déli oldalára jellemző szelíd lejtésű dombsorok határolják. Siófok Somogy megye második legnagyobb városa, egyben a Balaton-part legnagyobb települése, és a déli part 70 km-es szakaszából 17 km tartozik hozzá. Ez repülés felejthetetlen élménnyel gazdagít minden repülni vágyót.

A foglalást legalább egy héttel a választott időpont előtt szükséges elvégezni, illetve még korábban, amennyiben egy nyári hétvégén szeretne repülni.

Az élményben sajnos nem vehet részt az, akinek a testsúlya meghaladja a 130 kg-ot. További feltétel, hogy a résztvevő átlagosan fitt legyen, nem szenvedhet szív- és érrendszeri-, valamint idegrendszeri betegségben. A részvétel alsó korhatára 6 év. Aki még nem töltötte be a 18 életévét, kérjük szülei hozzájárulását, és azt, hogy kísérjék el a programra. Javasoljuk, hogy a repülés előtt ne egyen, vagy csak keveset, mivel a sok, nehéz étel elfogyasztása után a repülés émelygést okozhat.

Maga a repülés 10 perc hosszú, de a teljes program kb. 45 perc.

A programon a négyszemélyes repülőgépre a megajándékozott pár és egy kísérő szállhat fel. A tájékoztató alatt természetesen más is jelen lehet.

Ajánljuk a kényelmes ruha és lapos talpú cipő viseletét.
Javasoljuk a napszemüveg használatát minden évszakban.

A repülést nagymértékben befolyásolja az időjárás, ezért fenntartjuk az élmény elhalasztásának jogát, természetesen a résztvevő biztonságának érdekében. Amennyiben az időjárás kedvezőtlen feltételei miatt el kell halasztani a repülést, úgy lehetőséget biztosítunk egy másik alkalommal új időpont lefoglalására.

A Cessna gépek a világ egyik legismertebb és legnépszerűbb típusok a repülés világában. Alapítója Clyde Cessna, amerikai repülőgépgyáros, aki első repülőgépét 1911-ben építette, és azon tanult meg repülni. Cessna először kétüléses kisgépeket kezdett gyártani 1946-ban, a 120-as modellt, alumínium repülőgéptörzzsel. Ezt a szinte teljesen hasonló, 140-es modell követte. Cessna a 140-es gyártását 1951-ben hagyta abba azért, hogy a négyüléses repülőgépek gyártására fektessen hangsúlyt. 1957-ben a cég úgy döntött, hogy piaca van a 140-es gép háromsebességes változatának. A szabványokat követve, az új gépet, Cessna 142-nek nevezték el. 6 nap múlva, ismeretlen oknál fogva, a repülőgépet Cessna 150-nek keresztelték át. Ez a szabvány motor egy négy-cilinderes, 100 lóerős, 0-200 Continental modell. Gyártása alatt sokat változtattak a 150-es szerkezetén és beállításain. A Cessna Aircraft Company 1955 novemberében mutatta be a négyüléses könnyű repülőgépét, a Cessna172-t. A gép nagy sikere többek között a megnövelt repülésbiztonsággal magyarázható, melyet a tricikli elrendezésű fő-futómű alkalmazásával értek el. A későbbi változatoknál tovább fejlesztették a gép kialakítását, elektronikáját és motorját, ezzel is tovább növelve a biztonságot. Néhány alváltozatot turbófeltöltésű motorral és behúzható futóművel is elláttak. Gyártását 1986-ban leállították, de a kialakult hiány pótlására a gyártást ismét beindították 1997-ben. A legmodernebb technológiák alkalmazásával a mai napig is folyamatosan készülnek a gépek, amelyek legyártott száma mára már meghaladta a 60.000 darabot. A repülőgépet széles körben használták, és használják ma is a katonai és a polgári repülésben egyaránt. Ideális üzemeltetési költségű repülőgép, amelyet a Friz-Air alapvetően pilótaképzési feladatok ellátására használ.