A világ egyik legrövidebb reptere a Bhutánban található Paro airport. Az igazi kihívást mégsem a kifutópálya rövidsége jelenti, hanem a 6000 méteres hegyek, melyeknek a völgyében található. A reptér megközelítésének a szabályos eljárása, hogy egy kacskaringós völgyben kell egy 60 tonnás Airbus A320-as repülőgépet végignavigálnunk. A leszállás pedig nagy pontosságot kíván, hiszen ha már sikeresen végigrepültünk a szűk völgyön, nem kellene a kifutópályáról leszaladnunk, mert nem időben értük el a betont.

Időpont egyeztetés

A program időpontjának egyeztetése az élmény szolgáltató partnerével történik. A partner elérhetőségét a megvásárolt voucher tartalmazza. Érdemes a szolgáltatóval a felhasználás előtt legalább egy hónappal időpontot egyeztetni.

Fontos információk

Repülős tapasztalat nem szükséges, a program folyamán szakavatott kolléga segít a repülés minden fázisában. A program 10 éves kortól javasolt!

Az Élmény időtartama

A szimulátoros repülés időtartama 60 perc.

Létszám

A megajándékozotton kívül a programon még 6 fő vehet részt, akik a repülő utasterében tudnak helyet foglalni.

Javasolt öltözet

Kényelmes, utcai viselet javasolt.

Kísérők

A szerencsés megajándékozottat még 6 fő kísérheti el, akik végig követhetik a repülést.

Időjárási körülmények

Az időjárás nem befolyásolja a programot, mivel az beltéren zajlik.

Egyéb információk

A programot a repülőn szorongó embereknek is ajánlják, hiszen a legfőbb oka a szorongásnak, hogy nem tudják, mire számítsanak. Miután megismerik a repülési procedúrát, magabiztosabban tudnak nekivágni egy útnak, mert nem fogja őket meglepetésként érni. Igény szerint bemutatják azokat a biztonsági berendezéseket, amik a biztonságos repülésért felelnek.

Az Airbus

Az Airbus első repülőgépe az A300-as volt, amely a világ első kéthajtóműves, kétfolyosós repülőgépeként vonult be a repülés történetébe. Az A300-as rövidített változata, az A310-es 1982-ben szállt fel először. Ezeknek a gépeknek a sikertelensége miatt döntött az Airbus az A320-as megépítése mellett, amelyben elsőként használtak fly-by-wire irányítórendszert. 2005-ben az Airbus legyártotta a világ legnagyobb utasszállító repülőgépét, az Airbus A380-ast.